Cinc aplicacions d'equips culvert ondulats en enginyeria:
(1) En zones especials de roca, com ara sòl congelat, sòl expansiu, sòl tou, loess desplomable, etc. l’aplicació de culleres de manxa és suficient
Danys a la cultura causats per una deformació del fonament.
(2) També es pot solucionar el problema de danys causats pel col·lapse de la fundació de cabres de mina de carbó locals.
(3) Es pot processar en estructures en forma d’arc, d’arc, d’ànec, en forma d’ou, de forma rodona i altres formes especials, de fàcil construcció.
(4) El cost real del projecte és inferior a ponts similars, portes d'arc i plaques de cobertura similars.
(5) El període de construcció és curt, la construcció civil i la instal·lació de perfils es poden implementar per separat, i després ser reunides per grups. És el millor pla i opció per reparar i enfortir els antics ponts de carretera i els desnivells fins ara.
La superfície d’investigació, la culata ondulada de les canonades té les següents característiques:
1. Quan el decalatge és gran, el cost real del projecte és inferior als ponts i els desnivells de la mateixa franja;
2. El període de construcció és curt, principalment per a la construcció de muntatges;
3. Adoptar disseny estandarditzat, producció, disseny senzill, cicle de producció curt;
4. La producció no es veu afectada pel medi ambient i la producció centralitzada de fàbriques condueix a reduir costos i controlar la qualitat;
5. La instal·lació in situ no requereix l’ús d’equips a gran escala, fàcil instal·lació;
6. Reduir la quantitat de ciment, pedra de bloc o pedra triturada, sorra, etc., que és beneficiós per a la protecció del medi ambient;
7. Condueix a millorar l’assentament desigual d’estructures especials de fonamentació com ara sòl tou, sòl expansiu, desglaç desplegable, etc., millorant el rendiment dels serveis de l’autopista i reduint el cost de manteniment després de la construcció;
8. Resoldre els danys a l'estructura de formigó del falcó a les zones fredes i glaçades del nord i a la zona de sòls tous de la costa;
9. Conduïu a millorar la cotització GG; fenomen esglaonat" a la unió de l'estructura de terra tova i el terraplè, millorant el confort i la seguretat de la conducció.
